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学车,一个既痛苦又幸福的艰难过程

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学车,一个既痛苦又幸福的艰难过程

   谈起学车,恐怕每名有过此经历的同仁都深有感触。自己从2013年8月报名到2014年2月拿证,历时6个月,横跨2个年度,遭受了酷暑和严寒,忍受了训斥和白眼,感受了幸福和快乐。记得8月初报名,学费4000元,报完名就一直等着,主要是由于年龄偏大且长期任个小领导,教练又是熟人,所以总拉不下脸老是打电话问教练什么时间让考、什么时间让上车,当实在忍不住8月6日打电话问何时让考科一理论时,教练回答却让我大吃一惊:明天参加考试。打完电话头—阵发懵,本以为得等个一两周,自己能看看书,再者凭自己的脑子一周的时间看书应该能考个90分没问题,可明天就考试,—天的时间能否过关真没底了。第二天7点二十几个人每人掏20元车费租了三个面包车前往考场进行科一理论考试,到考场后人山人海,放眼望去全是20几岁的青年男女,像自己60年代出生的基本没有,厚着脸皮领学员证,跟着队伍来到考试楼下,8月的睛天可想而之,热的头上冒油还要人挨人一步一挪,从一楼慢慢挪到三楼,偶而有想投机加塞的被考场管理人员一阵呵斥,吓得赶紧回原地继续接受火炉的炙烤。大约等了一个多小时,自己坐到了考试的座位上,答完题分数显示88分(90过关),由于没经验出来就赶紧挨号补考,也没看看书,沉住气等等再考,结果进去再考89分,哎,差—分没过。出来心里那个沮丧,但毕竞是老同志想强装镇静和一同来的人打招呼,结果还没张嘴,其中—位冲我说:老师,看你脸色没过吧。是啊,心里难受再装也装不出来满脸的灿烂。回去后反思自己,既然学车就得拉下脸来,随后的时间自己每周一个电话问教练什么时间再补考,这次准备也充分,告诉考试时间也早,补考96分过关。
     考完理论,进入了科二漫长的场地实战,因学车场地在济南的东南方,离多数学员很远,每天学车的要跟随教练车一同前往,头天睌上自己准备好了吃饭的钱(听说要请教练吃饭)、准备好了衣服鞋子、水杯帽子,第二天一早请了假就和十一名学车学员来到场地,教练让我学皮卡,先去跑直线,一名老一点的男教练带我们,5名学员一人两趟直线,等我上车后感觉没那么难,踩离合挂挡,利用离合控制车速,主要是方向別跑偏,找车感,一上午练了三把就到中午的点了,早来的学员告诉,所有在场地练车的几十人都去学员歺厅吃,十元一份,教练五元—份,各人吃各人的,听人家一说咱明白了现在驾校正规了,有学员歺厅,不用去外面饭馆吃饭,更不用请教练吃饭了。买饭时人家服务员以为这把年纪可能是教练,问我那个队的,我说是学员,旁边学员也一愣,看到众多异样的眼光,自己赶紧端着盘子找了个角落埋头大吃了起来,毕竞是一上午又累又饿了。下午继续直线。第二天教练跟车看直线练的结果,自己感觉没问题,但教练一上车就紧张了,挂档、摘档老和离合配合不好,车一拱一拱的,挂档时还老响,气的教练拍着车窗冲我吼到:车弄坏了,让你赔!
     科二前后练车加起来有20天,s弯、直角、定点停车、坡道起步、测方位、倒库,每一项都是在烈日下挥汗摸索进行,几周下来小姑娘变成老太婆、小伙子变成糟老头,白人成了黑人,象自己又老又黑的就更沒法看了。为了体现公平,教练对学车的20名学员进行考前测试,挑出15名参加科二考试,记得我是第四个上车,没出现大问题,顺利被选上参加科二考试。济南皮卡考试要去章丘考,为了适应场地我们一行15名学员和三名教练提前两天就在章丘找了个小旅馆住下了,然后是在考场内的适应性练习,因倒库感觉不扎实,就忙着练习倒库,结果是越急越倒不进去。9月23日正式考试的当天一大早又去场地看记号,量位置,等考试时第二个就叫到我名子了,我急忙进考场里面,2号车来后脑子空白的上了车,教练帮着插入安全带,关好车门,自己起步进s弯,弯度比较急,当我侧头看后视镜时突然发现后轮几乎轧着胶线了,吓得我猛一打把,校正过来后又急回方向,慌慌张张地总算顺利出了s弯,测方位、定点停车和坡道起步还算顺利,等到了倒库时从右倒库还算可以,可从左倒库时左边轮子几乎碰线,我想这下完了,出库镜子或车尾肯定要碰线了,谁知当慢慢出来后车上的语音没提示不合格,谢天谢地,当听到考试完成合格后,—块石头落地,20天的风吹日晒算是画上了 圆满的 句号,一 个 字:值。科二考试的15人过了13人,挂了2人,大家对没过的两人的安慰显的那么苍白无力,两人躲在远离大伙的一棵小树下,抹着眼泪,中午一口饭也没吃下。
    科三俗称路考,许多学员都说科三要比科二容易,而且科三练车的时间要比科二少的多,所以在自己脑子里总认为科二过了,科三肯定一次过关。科三的练车和科二大不相同,科二人多但时间长,一天都在场地练,而科三是电话通知,就一个车,一次四人,再困难只要接通知练车立马就快速赶到,10月份基本都是早上4点半接通知,有时正做着美梦呢,一个电话:来练车。这就快速穿好衣服,牙也顾不上刷、脸也顾不上洗,一溜小跑赶到约好的地点等候教练的到来。科三是个脾气暴燥的男教练带学员,没挨过揍的学员很少,但他确是驾校公认的合格率最高且从来不沾学员一点光的教练。由于自己年龄大教练对自己稍好点,但也因为挂挡手法老是不正确被掴了一掌,其他人更是只要一熄火必被臭骂或一拳过去,有的女学员委屈的抹着眼泪不敢喘大气一声。自己大约断断续续练了几周,教练挑选了认为悟性比较好的三十人参加了科三考试,当时自己也认为路上开的比较稳,心理承受能力也强,应该不出意外的话能顺利过关,11月上旬迎来了科三路考,领证、打身份证、受教育,然后集精会神地看着大屏幕上出现的名子,当出现自己名子时,突然感觉尿急,自己不顾一切的赶紧跑出大厅,完事后匆匆上了备考车,当前面一个考试学员带着微笑下车后,自己快速走近考试车递上身份证,随后绕车一圈半报告上车,调座椅、系安全带、摘空档、摸手刹、调镜子,然后点火发动车,这时语音提示:下面进行模似灯光考试,夜间在照明不亮情况下行驶……。虽着语音报出:窄路爬坡。我进行了变换远近灯光操作,这时考官冲我说:下去,再来一遍。我解释说:考官我没错啊。无耐,考官坚持让我下车,我下车又重新转圈,这时自己对自己的操作起了怀疑,刚才远近光错了?变成近光试试?哎,平时对模拟灯光的不重视,使自己在关健时刻也坚定不起来,上车后当把远近光变成近光后,考官微笑着说:灯光不行,下次吧。就这样科三还没起步就迷迷糊糊的挂了,教练和学员问怎么下来的,说真的我还真找不出原因。科三的沒过对自己打击很大,几个月的艰辛就这样白费了。大约过了—个月,情绪也好点了,自己认真梳理了下科三模拟灯光不过的原因,归根还是记得不牢,操作不扎实造成的,如果很熟练不就清楚问题出在那里了吗?


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